Malasia En La Franja Y La Ruta De China •

Malasia en la Franja y la Ruta de China

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Malasia en la Franja y la Ruta de China
En esta foto del 8 de septiembre de 2017, los visitantes pueden ver un modelo a escala del East Coast Rail Link durante el lanzamiento del proyecto del tren en Kuantan, costa este de la península de Malasia.

La autora diplomática Mercy Kuo contrata regularmente a expertos en la materia, políticos y pensadores estratégicos de todo el mundo para conocer sus diversas percepciones sobre los asuntos asiáticos. Esta conversación con el Dr. Chow Bing Ngeow – – Director del Instituto de Estudios de China y vicerrector adjunto de la Universidad de Malaya en Kuala Lumpur, Malasia – – Explora el pasado, presente y futuro de la Franja y la Ruta de China en Malasia.

Explicar los desafíos y oportunidades para Malasia en la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China (BRI).

El BRI es un concepto flexible y adaptable, aunque su capa clave sigue siendo la infraestructura tradicional, como el ferrocarril y el puerto. Cuando se introdujo el BRI a finales de 2013, Malasia era uno de los países que más apoyaba. El entonces gobierno de coalición de Barisan Nasional (BN) de Najib Abdul Razak firmó un contrato de megainfraestructura con China llamado East Coast Rail Link (ECRL), que se convirtió en el proyecto insignia de BRI en Malasia.

Cuando una nueva coalición, Pakatan Harapan (PH) llegó al poder después de las elecciones de 2018, planteó muchas preguntas sobre ECRL, cuestionando su financiamiento, acuerdo unilateral e incluso su posible participación en la corrupción. Pero el gobierno de PH nunca ha rechazado todo el concepto del BRI. El BRI siguió brindando buenas oportunidades a países como Malasia para actualizar y mejorar su infraestructura. El BRI adaptativo, que ahora se extiende a áreas de políticas como la conectividad digital (Digital BRI), el desarrollo verde (Green BRI) y la salud pública (Health Silk Road), ofrece varias oportunidades para que Malasia mejore en estas diferentes áreas de políticas.

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El gobierno de PH vio los avances de China en las industrias orientadas al futuro como la inteligencia artificial, la robótica, el comercio electrónico y la Internet de las cosas como oportunidades para que Malasia las aproveche. Los desafíos radican en la implementación de la visión BRI, es decir, cómo se negociaron e implementaron los proyectos individuales. Aquí los países, incluida Malasia, deben estar bien preparados al negociar estos proyectos para que los proyectos tengan una buena posibilidad de tener un impacto positivo en su desarrollo económico.

¿Cuáles son los objetivos estratégicos de Kuala Lumpur en el BRI?

Diplomáticamente, Malasia entiende que China ve el apoyo al BRI como un indicador importante de cómo los países evalúan sus relaciones con China. Kuala Lumpur quiere mantener una relación estable y positiva con Beijing y está dispuesta a brindar un fuerte apoyo retórico al BRI. Además, a través de la división política, muchos políticos y formuladores de políticas de Malasia creen firmemente que la inversión china en el sector de infraestructura de Malasia podría potencialmente llenar la brecha entre los balances económicos regionales de Malasia. Además, el capital, la tecnología y el talento de China pueden utilizarse bien para respaldar la siguiente fase de desarrollo económico de Malasia y llevar su cadena industrial a una etapa más avanzada tecnológicamente. A principios de los años setenta y noventa, Malasia dependió en gran medida del capital y la tecnología occidentales y japoneses en sus primeras etapas de industrialización. China es ahora una economía importante (aunque no la única) capaz de reproducir ese papel en el desarrollo económico y tecnológico de Malasia.

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¿Cómo mantiene Malasia sus intereses nacionales en medio de la rivalidad entre Estados Unidos y China en el sudeste asiático?

La rivalidad entre Estados Unidos y China ofrece algunas ventajas inmediatas a corto plazo en el sentido de que ambas potencias principales ofrecen ventajas a Malasia en el entorno competitivo. En general, Malasia no recibe con agrado el deterioro de las relaciones entre Estados Unidos y China y los efectos desestabilizadores de tal rivalidad en la región. Prefiere que las grandes potencias arreglen y resuelvan sus diferencias. Malasia sigue adhiriendo a una política exterior no alineada. Su comportamiento a menudo se conoce como “protección” en lugar de equilibrar o ir al carro. Malasia es parte de la disputa sobre el Mar de China Meridional y está preocupada por la creciente asertividad de China. Sin embargo, no quiere que la disputa afecte sus relaciones generales con China, ni quiere verse envuelto en la rivalidad entre Estados Unidos y China.

Analice los factores internos de la decisión de Kuala Lumpur de promover las prioridades de la política exterior de Malasia.

La política exterior de Malasia está menos influenciada por la opinión pública. Tradicionalmente, la política exterior ha sido un proceso impulsado por la élite con el primer ministro en el centro. Dadas las distracciones políticas actuales en el país, la política exterior recibe aún menos atención. En general, la política exterior del país debe servir, o al menos no contradecir significativamente, la necesidad de desarrollo económico, que es vital para el apoyo político del gobierno en ese momento.

Evalúe las expectativas de Malasia sobre el liderazgo de Estados Unidos en el sudeste asiático.

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Malasia definitivamente continúa dando la bienvenida a los Estados Unidos como actor constructivo en la región, en apoyo de la ASEAN y como socio confiable para mejorar el desarrollo económico, la salud pública, la educación, etc. en la región. También dará la bienvenida a Estados Unidos para crear un equilibrio estabilizador en el contexto de la creciente influencia de China. Sin embargo, Estados Unidos no debería hacer que sus relaciones con Pekín sean demasiado ideológicas y conflictivas y esperar que los países de la región elijan uno u otro lado. En cambio, Malasia espera y quiere que Estados Unidos, para mostrar liderazgo, contribuya a los bienes públicos, busque un compromiso multilateral, sea menos ideológico y más pragmático y respete la forma en que los países de la región persiguen sus propios intereses nacionales.

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