Las exportaciones de automóviles en México están cayendo por falta de resinas sintéticas

El Industria automotriz En México, sigue afectado por la escasez de semiconductores y resinas, que, según el Inegi, se tradujo en una caída del 13% en las exportaciones de vehículos en marzo.

Total, En marzo se exportaron 256.119 vehículos, unas 39.000 80 unidades menos que en marzo de 2020.

Las exportaciones de vehículos a Estados Unidos, el principal destino de las exportaciones de automóviles mexicanos, disminuyeron 14% con envíos de 193,000 456 unidades.

Fausto Cuevas, Director General de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), destacó esto en conferencia de prensa Antes de la pandemia, México aún se encuentra por debajo de las exportaciones al mercado estadounidense.Este no es el caso de Corea del Sur.

“Los envíos desde Corea del Sur (a EE. UU.) Crecieron un 121% en marzo. Corea ahora está tomando la posición que teníamos el año pasado como fabricante mundial de vehículos. Está volviendo rápidamente a los volúmenes de producción y exportar antes de la pandemia ”, explicó Cuevas.

En términos de producción, Se produjeron 303 mil 545 vehículos, un 12,5% más que en marzo de 2020.

“El volumen de producción fue superior al de los meses anteriores, pero sin poder hablar de cifras similares a la condición previa sanitaria”, dijo Cuevas.

Escasez de semiconductores

El presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Óscar Albin, comentó sobre este La escasez de semiconductores, y ahora algunas resinas plásticas, está afectando la producción de autopartes y vehículos en América del Norte.

“Se fabricarán un total de 170 modelos en América del Norte. Si las marcas deciden a qué tipo de modelo recortar la producción, 65 modelos se verán afectados”.

“Casi la mitad de las fábricas se ven afectadas por la reducción de modelos debido al suministro de semiconductores”, dijo Albin.

En Mexico, General Motors, Honda, Stellantis y Audi tienen modelos con producción reducida por falta de semiconductores.

En el caso de las resinas plásticas, Albin dijo que el cierre de los gasoductos en Texas afectó el funcionamiento de las instalaciones para la producción de materias primas para resinas plásticas en el Golfo de México y su reapertura fue paulatina.

Esto afectó a los fabricantes de automóviles de componentes plásticos como interiores, puertas, tableros de instrumentos, paneles de asientos y ejes de motor.

“Seguimos sufriendo en los semiconductores. Nos recuperaremos durante la segunda mitad del año si no sucede nada extraordinario en Taiwán”, dijo Albin.

JM